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Nueva Guía Y normativa para ciclistas en España

14 marzo 2021
Nueva Guía Y normativa para ciclistas

Nueva Guía Y normativa para ciclistas

Así que el uso de la bicicleta supone la realización de ejercicio físico cardiosaludable, que protege ante numerosas enfermedades. Aqui te dejo una pequeña guia para un buen uso de la bici.

Diccionario del ciclista en España

Acera: zona de la vía, elevada o no, reservada para la circulación de peatones.
Arcén: es la parte de las vías interurbanas comprendida entre el borde de la calzada y el límite exterior de dichas vías. Los vehículos automóviles no deben utilizarlo más que en circunstancias excepcionales.
Autopista: Es la vía interurbana proyectada, construida y señalizada exclusivamente para la circulación de vehículos automóviles. Dispone de calzadas separadas para cada sentido de la circulación.
Vía verde: Es una vía ferroviaria en desuso convertida en itinerario para senderistas y ciclistas
Carril-bici: carril destinado a la circulación de ciclos.

Talla de bici correcta en España

medidas bici

Es importante que el tamaño de la bicicleta sea el más adecuado para tu altura, y que la posición sea la correcta: cuando estés situado sobre el cuadro, es importante que puedas apoyar los pies en el suelo. El sillín y el manillar deben estar a la misma altura.

Alumbrado bici en España

Si circulas por la noche, pasos inferiores y túneles es obligatorio llevar el alumbrado para que se te vea bien.
El sistema de alumbrado de la bicicleta deberá llevar obligatoriamente: En la parte delantera una luz de color blanco.Otra roja en la parte trasera.

Además, una prenda reflectante si circulan por vías interurbanas, con el fin
de que los conductores y demás usuarios puedan distinguirlos a una distancia de 150 metros.

¿El casco de bici es obligatorio?

un casco de bici

Es obligatorio llevar un casco homologado, si circulan por vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas acreditadas o en condiciones extremas de calor.

¿Que no se puede llevar o hacer en bici?

  1. Está prohibido ir en  bicicleta con los auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido así como el uso del teléfono móvil.
  2. En bicicletas, para una persona, sólo se permite llevar un pasajero, en asiento adicional homologado, si este es menor de siete años y el conductor mayor de edad.
  3. La tasa máxima de alcoholemia, de los conductores en general (0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 miligramos por litro) también afecta a los que vamos en bicicleta que estamos obligados, como otros conductores, a pasar el preceptivo test de alcoholemia.

Antes de incorporarse a la circulacion e iniciar la marcha

Hay que comprobar, mirando hacia atrás, que no se acercan otros vehículos o bien que están suficientemente lejos.

Cuando vayas usar la bici en una ciudad

  • Cuando vayas en bici por una ciudad hay que hacerlo lo más próximo posible a la derecha de la vía
  • Si se va en grupo se podrá circular en columna de a dos, como máximo.
  • Si hay poca visibilidad o el tráfico se complica, por seguridad,
    se circulará en hilera, de uno en uno.
  • Se tiene prioridad de paso, respecto a los vehículos de motor, cuando
    se circule: por un carril bici, por un paso para ciclistas, o por arcén
    debidamente señalizado. También se tiene prioridad de paso cuando el vehículo de motor vaya a girar, a la derecha o a la izquierda, para entrar en otra vía y el ciclista esté próximo o cuando circulando en grupo el primero haya iniciado el cruce o haya entrado en una glorieta.

¿Hay que cederle el paso a los peatones?

Si, ante un paso para peatones debidamente señalizado o cuando se vaya a girar, para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no haya paso para estos.

Al aproximarse a una interseccion o cruce

La preferencia de paso se verificará, siempre, atendiendo a la señalización que la regule: Ya sea un agente con el brazo levantado verticalmente o con el brazo o brazos extendidos.

También ante una señal luminosa como la luz de roja del semáforo o
la luz amarilla no intermitente, salvo que el ciclista se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda parar, antes del semáforo, de forma segura.O ante una señal vertical de ceda el paso si vinieran otros vehículos por una vía preferente.

PARA PARAR O ANTE LA NECESIDAD DE FRENAR BRUSCAMENTE

Hay que indicarlo moviendo el brazo, alternativamente de arriba abajo, con movimientos cortos y rápidos.

GIRO A LA DERECHA

Hay que situarse lo más cerca posible del borde derecho de la calzada y comprobar si la situación de los demás usuarios de la vía permite realizar el giro, advirtiendo la maniobra con tiempo suficiente con el brazo izquierdo doblado hacia arriba y con la palma extendida, o bien, con el brazo derecho en posición horizontal y con la palma de la mano extendida hacia abajo.

GIRO A LA IZQUIERDA:

SI LA VÍA ES DE SENTIDO ÚNICO: Hay que situarse, lo más cerca posible, al borde izquierdo de la calzada y señalizar con suficiente tiempo la maniobra, extendiendo horizontalmente el brazo izquierdo a la altura del hombro y con la mano abierta hacia abajo o con el brazo derecho doblado hacia arriba y la palma de la mano extendida. 

SI LA VÍA TIENE UN CARRIL ACONDICIONADO PARA ESTE GIRO: Ya sea urbana o interurbana, hay que situarse en él, con suficiente antelación, y girar cuando la señalización existente lo permita. 

SI LA VÍA INTERURBANA NO DISPONE DE UN CARRIL ACONDICIONADO: Para el giro a al izquierda, hay que colocarse a la derecha, fuera de la
calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.

Cuando circules por vía interurbana

SI EXISTE VÍA PARA CICLISTAS, Está estará indicada con las correspondientes señales .

Únicamente se podrá abandonar el arcén en descensos prolongados
con curva, cuando razones de seguridad lo permitan, excepto si se
circula por una autovía.

Para hacer un adelantamiento

Hay que advertirlo con antelación, y comprobar que existe el espacio
suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a
quienes circulan en sentido contrario. La distancia lateral con el vehículo al que se adelanta no será inferior a 1´50 m.

No se considera adelantamiento el producido entre ciclistas que circulen en grupo.

CIRCULACIÓN POR AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS:

Los ciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por autopistas y autovías.
No obstante, los conductores mayores de 14 años pueden circular
por los arcenes de las autovías, salvo que una señal lo prohíba por
razones justificadas de seguridad vial, en cuyo caso, un panel indicará un itinerario alternativo.

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